Een wagenbout, ook bekend als een coachbout, is een soort bout die veel wordt gebruikt in verschillende toepassingen. Hier is een gedetailleerde inleiding:
Verschijning
Het bestaat meestal uit een cilindrische schacht met een gladde, afgeronde kop. De kop is vaak groter in diameter dan de schacht en heeft een vlakke onderkant. De bovenkant van het hoofd kan plat of enigszins koepel zijn.
De schacht van de wagenbout is schroefdraad voor een bepaalde lengte, meestal beginnend bij het uiteinde tegenover de kop. De schroefdraden zijn ontworpen om een moer of een schroefdraadgat op te zetten om de bout op zijn plaats te bevestigen.
Afmetingen
Voerbouten zijn er in verschillende maten die aan verschillende behoeften voldoen. De diameter van de schacht kan variëren van kleine maten zoals 1/4 inch tot grotere diameters zoals 1 inch of meer. De lengte van de bout varieert ook, meestal van een paar centimeter tot meer dan een voet, afhankelijk van de specifieke toepassing.
Materiaal
Ze zijn vaak gemaakt van staal, wat een goede sterkte en duurzaamheid biedt. Sommige rijbouten kunnen van roestvrij staal worden gemaakt om corrosie te weerstaan, vooral in toepassingen waarbij blootstelling aan vocht- of harde omgevingen een zorg is. Andere materialen zoals messing of aluminium kunnen worden gebruikt in specifieke situaties waarin gewichtsvermindering of weerstand tegen bepaalde chemicaliën vereist is.
Gebruik
Voerbouten worden vaak gebruikt in houtbewerkingstoepassingen, zoals het samenvoegen van stukken hout bij elkaar bij het maken van meubels, de constructie van houten structuren zoals schuren of dekken. De gladde schacht en afgeronde kop helpen schade aan het hout te voorkomen, en de grote kop biedt een goed lageroppervlak om de belasting gelijkmatig te verdelen.
Ze worden ook gebruikt in sommige metaalbewerkingstoepassingen, vooral wanneer een sterke en betrouwbare bevestiging nodig is. Bijvoorbeeld bij de constructie van metalen frames of in machines waar componenten veilig bij elkaar moeten worden gehouden.
Samenvattend is de koetsbout een veelzijdige bevestigingsmiddel met verschillende functies die het geschikt maken voor een breed scala aan toepassingen in zowel hout als metaalbewerking, waardoor een betrouwbaar en duurzaam middelen worden om componenten samen te voegen.
Oppervlakte -afwerking: zinkvermeld, gewoon, zwart oxide, HDG
Inpakken: dozen met multiplexpallet
Leveringsmogelijkheden: 200 tons per maand
Montage: Normaal gesproken met hexflensmoer, met of zonder serratie.
Haiyan is een vertrouwde leverancier van koetsbout voor de bouw, OEM en vele andere industrieën. Voerbouten hebben meestal een gladde, koepelvormige kop met een vierkante sectie eronder die in het materiaal trekt om spinnen tijdens de installatie te voorkomen. Met deze functie kan de bout zelf vergrendelen wanneer deze wordt geïnstalleerd door een vierkant gat in een metalen band of een ronde gat in de meeste bossen. Het kan worden geïnstalleerd met een sleutel of sleutel. Koop een grote selectie metrische en inch koolstof- of roestvrijstalen koetsbouten in maten nr. 10, 1/2 ″, 1/4 ″, 3/16 ″, 3/4 ″, 3/8 ″, 5/16 ″, 5/8 ″ 7/16 ″, 1 1/2 ″.
Afhankelijk van uw aanvraag leveren we een breed scala aan materialen en cijfers, zoals warm gedompeld gegalvaniseerde rijbouten die gewoonlijk worden gebruikt voor buitenmeubels vanwege de dikkere beschermende coating, graad-5 en graad-8 rijbouten voor een grotere belastingcapaciteit of 316 roestvrijstalen rijtuigbouten voor grotere corrosieresistentie. Kies bij het installeren van plaatmetaal een ronde kop, korte nek vervoerbout, aangezien de standaardhals van de standaard een obstructie kan creëren. En, voor zachte, ductiele metalen, hout en kunststoffen, kan de ronde kop, geribbelde nek koets bout uw beste optie zijn. Als leverancier van een wagenbout is Haiyan er altijd om te helpen, dus als u niet het exacte product of de maat ziet die u nodig hebt, neem dan contact met ons op voor hulp.
Een SS -wagenbout is een soort bevestigingsmateriaal gemaakt van roestvrij staalmateriaal. Het heeft meestal een afgeronde, gladde kop, die vaak groter is in diameter in vergelijking met de schacht. De kop is ontworpen om gelijk te zitten of enigszins verzonken wanneer het wordt geïnstalleerd, en biedt een relatief vlak en onopvallend oppervlak aan een kant van het materiaal dat wordt bevestigd.
Een wagenbout, volgens de ASME (American Society of Mechanical Engineers) -normen, is een soort bevestigingsmiddel. ASME -zink vergulde koetsbout heeft een ronde kop met een enigszins verzonken onderkant, waardoor deze kan worden gelijkgesteld of bijna op het oppervlak kan worden gespoeld wanneer het wordt vastgedraaid. De schacht van de koetsbout is glad en cilindrisch en is ontworpen om door gaten te gaan in de samenwerkingsmaterialen.
We kijken uit naar uw koop Wagenbout van ons bedrijf gemaakt in China - Haiyan Bolt. Onze fabriek is een Wagenbout fabrikant en leverancier in China. U bent van harte welkom om onze producten van hoge kwaliteit te kopen.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy